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当“无纸化”碰上报销烦恼多 相关制度何时完善

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  当“无纸化”碰上报销,真闹心

  跟着科技的快速成长,“无纸化”办公成为一种趋势和潮水。然而,当“无纸化”遭遇报销,相关制度和配套法子不完善的弊病就袒暴露来了,既挥霍资源又挥霍时间,让当事人很是闹心。

资料图:游客在火车站自动售票厅内购票。中新社发 杨华峰 摄

  电子发票,想说“爱你”不容易

  连年来,我国大力大举奉行增值税电子发票系统。利用电子发票,既可以淘汰企业本钱、又易于消费者生存,也有利于税务部分类型打点,上凤凰城娱乐,是一件利国利民的功德。但在详细实行进程中,却遭遇很多现实瓶颈。

  山东烟台的王先生策划着一家电子器材公司,每年公司报销需要利用的电子发票少则三四千张,凤凰城娱乐讲,多的时候近万张。“经商时对方给开具电子发票,我们有时也给客户开电子发票,可是到报销的时候,照旧要把这些电子发票打印出往复报账。”王先生说,打印一般都是用A4纸,纸张比普通发票还要大,除了倒霉于企业降本钱,对纸张也是一种挥霍。

  不少网民暗示,电子发票的奉行,为各人提供了许多利便。“旅馆前台就有二维码,扫一扫就能填发票信息,很是利便。”但到了报销环节,凤凰城娱乐是,不少企业单元要求打印电子发票作为报销凭证,使电子发票的意义和效用大打折扣。

  有研究机构统计数据显示,2018年中国电子发票开具数量为32.7亿张,估量2021年电子发票开具数量快要500亿张。“这些发票即便只有1/10需要打印报销,也得用50亿张纸,不管是企业降本钱,照旧环保节能方面,都是不小的损失。”王先生说。

  机票行程单,自证清白“有点烦”

  沈阳市民刘先生是一名事业单元事恋人员,常常到外地出差。他地址的单元要求,乘坐飞机后,需要拿飞机行程单和机票验真单一起到财政才气报销乘坐飞机用度。

  刘先生说:“凭据财政划定,机票验真单要到指定的网站打印,需要输入姓名,电子客票或行程单号。这个网站常常显示系统忙碌,需要期待,既挥霍时间又挥霍纸张。”

  半月谈记者查阅相关资料相识到,机票行程单既是专用发票,又是运输凭证,照旧航空运输条约创立的劈头证据和记名式有价证券(票证)。按照国度税务总局、中百姓航局划定,2006年6月1日起利用《航空运输电子客票行程单》作为游客购置电子客票的报销凭证。

  “既然行程单就是发票,为什么还要跑到网站上去本身查询来自证清白?为什么出差住旅馆的发票,坐火车的车票不消去‘验真’?”刘先生提出质疑。

  “因为缺少对行程单的辨识本领,我们对假行程单、改签行程单、作废行程单等很难分辨,提供验真单主要是为了防备虚开电子客票行程单的行为,这也是单元报销制度,我们也没步伐。”一名国有企业财政主管对记者表明说。

  火车票无纸化,热闹背后有烦忧

  最近铁路系统奉行电子客票也引来不少公家和媒体的“吐槽”。

  因为需要报销的搭客,如在搭车前没有打印纸质车票,在搭车后补打报销凭证时需要打印跟本来车票近似材质的蓝色凭证作为报销依据。有游客质疑,一旦要打印报销凭证,本来的一张车票就酿成两张单子,反而增加了资源的耗损。

  搭车后补打报销凭证,系统内只保存30天内的购票记录,假如高出了30天,则面对着更多补打的坚苦。

  “票是电子客票了,但报销制度没有改变,照旧需要纸质车票作为报销凭证。下车还要补打车票,并且这个购票记录电脑系统内只保存30天。这在大数据时代让人难以接管。”常常乘坐火车出差的石先生说。

  辽宁社会科学院研究员张思宁认为,电子发票、电子客票等业务的奉行,本意是使群众服务、搭车越发便利、淘汰资源挥霍、低落企业本钱,但与之相匹配的报销系统却没有实现电子化,使得这些前端的尽力最终结果不尽如人意。

  “办理这个问题,一是顶层设计上要越发优化,更多思量群众的需求,对现有财政报销制度进一步类型,淘汰报销环节的各类内讧和时间挥霍;二是完善无纸化单据报销制度的配套法子,买通电子单据报销的最后一公里,真正实现‘无纸化’的社会代价和经济代价。”张思宁说。

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